Компоненты тормоза с гистерезисом для испытания электродвигателей

Обзор тормоза с гистерезисом
Стандартные тормоза с гистерезисом создают крутящий момент исключительно через магнитный воздушный зазор без использования магнитных частиц или фрикционных элементов. Этот способ торможения обеспечивает значительно лучшие эксплуатационные характеристики (более плавный крутящий момент, более длительный срок службы, превосходная воспроизводимость, высокая управляемость и меньшие затраты на техническое обслуживание и простои), что делает их предпочтительным выбором для точного контроля натяжения при обработке практически любого материала, рулона или прута.

Структура тормоза с гистерезисом
Эффект гистерезиса в магнетизме применяется для контроля крутящего момента с помощью двух основных компонентов - сетчатой полюсной структуры и специального стального ротора/валового узла, которые скреплены вместе, но не находятся в физическом контакте. Пока обмотка возбуждения не подается напряжение, тормозной стакан и вал могут свободно вращаться на своих подшипниках. Когда магнитная сила от обмотки возбуждения или магнита приложена к полюсной структуре, воздушный зазор становится полем магнитного потока. Ротор магнитно сдерживается, обеспечивая тормозное действие между полюсной структурой и ротором.

Для любых запросов пожалуйста свяжитесь с amber@pumilatech.com